Et prosjekt med åtte Hyundai XCIENT Fuel Cell-lastebiler debuterer i tømmertransport, satser på grønt hydrogen og gjør Uruguay til et regionalt utstillingsvindu for lavutslippslogistikk.
Hyundai Motor har kunngjort oppstarten av en flåte på åtte XCIENT Fuel Cell-lastebiler i Uruguay, noe som markerer Sør-Amerikas første regelmessige drift av tunge lastebiler drevet av hydrogenbrenselceller.
Initiativet er en del av Kahirós-prosjektet, som er opprettet for å avkarbonisere landets tømmerlogistikk og fremskynde bruken av transportløsninger uten utslipp fra eksosrøret.
Tiltaket plasserer Uruguay i en strategisk posisjon i den nye konkurransen om rene drivstoffer for godstransport. Landet anses som et gunstig miljø for denne typen drift, ettersom det i 2024 produserte 99 % av sin elektrisitet fra fornybare kilder, ifølge data fra offisielle og bransjerelaterte kilder.
I praksis inkluderer prosjektet en komplett infrastruktur for å støtte driften. I tillegg til lastebilene omfatter Kahirós en solpark på 4,8 MW og et elektrolyseanlegg som kan produsere 77 tonn grønt hydrogen per år. Oppstart av driften er planlagt til november 2026.
Hyundai opplyste at seks lastebiler vil utgjøre hovedflåten, mens to andre vil fungere som reserve og støtte for fremtidige utvidelser. Under normal drift forventes de seks hovedkjøretøyene samlet å kjøre nesten 1 million kilometer per år, rettet mot logistikkjeden i skog- og papirindustrien.
Den totale investeringen i Kahirós-prosjektet er på 40 millioner amerikanske dollar, med deltakelse fra Santander Group og støtte fra International Finance Corporation (Verdensbanken), samt FNs Renewable Energy Innovation Fund. Det lokale konsortiet består av Ventus, Fraylog og Fidocar, Hyundais distributør i Uruguay.
Teknisk sett har Hyundai XCIENT Fuel Cell to brenselcellestabler på 90 kW, totalt 180 kW, samt en elektrisk motor på 350 kW, tilsvarende 469 hk, med et dreiemoment på 2 237 Nm. Lastebilen har også 68 kg hydrogen lagret i 10 tanker, et batteri på 72 kWh og kan oppnå en rekkevidde på opptil 720 km under ideelle forhold.
Utover å være en regional premiere fungerer operasjonen i Uruguay som en reell skalatest for bruk av hydrogenlastebiler i Sør-Amerika. For Hyundai styrker prosjektet den globale utvidelsen av XCIENT Fuel Cell-økosystemet, som allerede er utviklet i markeder i Europa og Nord-Amerika. For transportsektoren i regionen er budskapet klart: hydrogen er i ferd med å gå fra løfte til virkelighet på veiene.
Kilde og bilder: Hyundai Motor. Dette innholdet er laget med hjelp av AI og gjennomgått av den redaksjonelle staben.
